Многие считают, что если авиалайнеры с завидной регулярностью падают вниз, то это просто потому, что кому-то не повезло. То из одного, то из другого уголка Земли приходят сообщения об очередной авиакатастрофе, а средства массовой информации не упускают случая донести до зрителя страшные кадры с места трагедии.
Все это нам очень знакомо, но гораздо меньше известен тот факт, что даже удачный, но длительный перелет может стать причиной смерти ничего не подозревающего пассажира. Такая тихая смерть, по некоторым оценкам, уносит гораздо больше жизней — до нескольких тысяч в год. Речь идет о так называемом синдроме «эконом-класса». Конечно, это название не совсем точно отражает суть дела, ведь и пассажиры первого класса попадают на больничную койку или умирают с таким же успехом, и проблема не в цене билета. Тесные салоны самолетов, длительная неподвижность в неудобном сидячем положении, недостаток жидкости, — все это и является теми факторами риска, которые способствуют развитию синдрома.
При длительной неподвижности в глубоких венах ног образуются тромбы — сгустки крови. Они могут быть разного размера, от этого зависит, проявиться заболевание внешне или будет протекать незаметно и бессимптомно. На самом деле, в большинстве случаев никаких симптомов и нет. Как показали исследования, до 10% пассажиров авиалайнеров страдают от тромбозов, но для большинства это проходит без последствий.
Однако если достаточно большой тромб отрывается от стенки вены, он может закупорить легочную артерию, при этом развивается очень тяжелое состояние, которое проявляется резкой болью в груди, затрудненным дыханием. Не всегда приступ начинается в воздухе. Многие обращаются к врачу только спустя несколько дней после перелета, что затрудняет оценку реальных масштабов явления.
Защититься от синдрома «туристического класса» вполне реально. Врачи, давно работающие над этой проблемой, рекомендуют пассажирам пить больше жидкости, больше двигаться. В Великобритании разработано даже специальное устройство — Airogym, которое представляет собой подушечку для ног (?) с двумя камерами. Поочередное сокращение мышц при надавливании на подушечку предупреждает образование тромбов.
Другой метод — ношение специальных эластичных носков во время полета. Такими «сопутствующими товарами» снабжают пассажиров некоторые авиакомпании. Британские ученые, которые сообщили об испытании этой методики, утверждают, что ни у одного пассажира из числа тех, кто надевал специальные носки на время полета, не было выявлено признаков тромбоза.
Некоторые врачи также советуют принять перед полетом таблетку аспирина. Это лекарство разжижает кровь и предотвращает образование тромбов.
Понимание того, что пассажиров необходимо защищать от синдрома «туристического класса», есть у руководства многих авиакомпаний. Пока никто не ведет речи о том, Чтобы переустроить салоны авиалайнеров, дав пассажирам больше простора для движений, но объяснить пассажирам опасность тромбозов, снабдить их средствами защиты вполне реально уже сейчас.